به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل دفتر امور راه‌های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از هدفگذاری احداث ۳۰۰۰ کیلومتر راه روستایی و نگهداری ۶۰۰۰ کیلومتر راه فرعی و روستایی در سال ۱۴۰۴ خبر داد و گفت : این اهداف با رویکرد عدالت‌محوری و تمرکز بر استان‌های کمتر برخوردار در حال اجراست .
علیرضا راستیار ، طول راه‌های روستایی آسفالت در کشور را حدود ۱۱۳ هزار کیلومتر برشمرد و اظهار کرد : ۳۷ هزار کیلومتر راه با مشخصات فرعی در کشور وجود دارد که در مجموع نزدیک به ۷۰ درصد راه‌های کشور را شامل می‌شود .
وی با اشاره به آمار سرشماری سال ۱۳۹۵ و وجود پنج هزار و ۶۳۴ روستا با بیش از ۲۰ خانوار با حدود ۲۵ هزار و ۲۰۰ کیلومتر ، فاقد راه آسفالته بوده که در دستور کار قرار دارند .
مدیرکل دفتر امور راه‌های فرعی و روستایی تصریح کرد : بیشترین روستاهای فاقد راه آسفالت در استان‌های سیستان و بلوچستان ، شرق هرمزگان ، کرمان ، خراسان رضوی ، آذربایجان شرقی ، آذربایجان غربی ، کردستان و خوزستان قرار دارند که شاخص برخورداری آن‌ها پائین‌تر از میانگین کشوری است .
راستیار درباره میزان تحقق اهداف سال جاری بیان کرد : با توجه به آغاز عملیات اجرایی از اردیبهشت‌ماه ، در حوزه ساخت راه‌های روستایی تا پایان تیرماه ۶۵۰ کیلومتر راه احداث شده است .
وی اشاره به رشد پنج درصدی عملکرد نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیان کرد: بخش زیادی از روستاهای فاقد راه، در مناطق کوهستانی و صعب‌العبور قرار دارند که اجرای پروژه در آن‌ها به دلیل حجم بالای عملیات و نیاز به منابع مالی قابل توجه ، دشوارتر است ، با این حال سیاست سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای افزایش هدفگذاری ۳۰۰۰ کیلومتر راه روستایی در سال است.
مدیرکل دفتر امور راه‌های فرعی و روستایی افزود : در حوزه نگهداری راه‌های روستایی که شامل ۱۱۳ هزار کیلومتر مسیر آسفالت است ، تاکنون قریب به ۱۰۶۶ کیلومتر از هدف ۳۰۰۰ کیلومتری امسال محقق شده است . در حوزه راه‌های فرعی که ۳۷ هزار کیلومتر از شبکه جاده‌ای کشور را شامل می‌شود ، ۹۰۹ کیلومتر از هدفگذاری امسال به انجام رسیده است .
مدیرکل دفتر امور راه‌های فرعی و روستایی با اشاره به ظرفیت‌های قانونی جدید در برنامه هفتم توسعه و بر اساس بند «خ» ماده ۲۰ ، از امکان استفاده از مشارکت خیرین و پیمانکاران فعال در پروژه‌های عمرانی کشور برای توسعه راه‌های روستایی خبر و ادامه داد : خیرین می‌توانند با اجرای پروژه‌های راه‌سازی روستایی ، از معافیت‌های مالیاتی برخوردار شوند .
راستیار افزود : دولت نیز در این قانون امکان کسر هزینه‌های پیمانکاران از مالیات را فراهم کرده که رویکردی حمایتی و متفاوت در حوزه توسعه راه‌های روستایی به شمار می‌رود . موانع قانونی فعالیت خیرین در این بخش برطرف شده و حتی آیین‌نامه اجرایی آن نیز تدوین و ابلاغ شده و خیرین می‌توانند به‌طور مستقیم وارد حوزه توسعه شبکه راه‌های فرعی و روستایی شوند .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.