به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت : برنامه امسال ما تکمیل حدود ۱۱۳ کیلومتر باند دوم راه‌های استان است که حدود ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد .
وحید داعی با ارائه گزارشی از اقدامات راه وشهرسازی به مناسبت هفته دولت اظهار داشت : ابتدای سال ۹۹ مجموع قراردادهای ما در حوزه راه یک هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان بوده و اکنون به ۲ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است و اکثر محورهای استان دارای قرارداد است که با پیمانکاران منعقد شده و تعهد ایجاد کرده‌ایم . از این ۲ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان حدود ۷۰۰ میلیارد تومان با پیگیری‌های استاندار در سه ماه اخیر منعقد شده که در نوع خود یک رکورد است .
وی اضافه کرد : خراسان جنوبی سومین استان پهناور کشور است که این پهناوری ارائه خدمات را به ویژه در حوزه زیرساختی با سختی‌های دوچندان مواجه کرده است . ابتدای سال گذشته ۶۱۴ کیلومتر باند دوم در استان خراسان جنوبی وجود داشت که امروز به ۷۵۱ کیلومتر رسیده است یعنی ۱۳۷ کیلومتر باند دوم در سال گذشته با حضور وزیر راه وشهرسازی افتتاح شد و زیر بار ترافیک رفت و ۲۲ درصد باندهای دوم موجود استان در یک سال به بهره‌برداری رسیده که ارزش این ۱۳۷ کیلومتر ۵۰۰ میلیارد تومان است در حالی که این عدد در سال ۹۸ حدود ۷۰ کیلومتر بوده است .
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی عنوان کرد : وزارت راه و شهرسازی در دهه فجر سال گذشته در کل کشور ۴۵۰ کیلومتر باند دوم افتتاح کرد که از این مقدار ۹۰ کیلومتر معادل ۲۰ درصد در خراسان جنوبی محقق شد .
وی تامین اعتبار را شاه کلید رسیدن به اهداف حوزه راه دانست و اضافه کرد: در حوزه اعتباری سه اقدام اساسی را پیگیری کرده‌ایم که اقدام اول قانون بودجه بوده است . ما در سه سطح وزارت راه و شهرسازی، سازمان برنامه وبودجه و مجلس شورای اسلامی پیگیری کردیم و سال ۹۸ مجموع اعتبار راه‌های استان ۲۲۰ میلیارد تومان بود که در ۹۹ با رایزنی مسوولان استان به ۳۴۰ میلیارد تومان و امسال در قانون بودجه به ۵۱۸ میلیارد تومان افزایش یافته است .
داعی بیان کرد : یعنی اعتبار سال ۱۴۰۰ استان نسبت به ۱۳۹۹ در قانون بودجه یک و نیم برابر شده و پایه اعتباری ما در بخش راه افزایش یافته است که در سال‌های بعد تنزل نخواهد داشت .
وی در خصوص بند «ت» تبصره دو قانون بودجه هم گفت : اولین بار در مجلس اعتبار پروژه‌های توازن و مناطق کم برخوردار را به صورت پروژه‌ای توزیع کردند که از این بند بیشترین حجم یعنی ۴۱۹ میلیارد تومان مربوط به خراسان جنوبی بوده و با مساعدت استاندار در حال جذب از سازمان برنامه و بودجه است . یک اقدام بزرگ هم تامین اعتبار برای جاده بیرجند – طبس بود که ۱۵ سال زیر بار عبور و مرور است ولی ردیف اعتباری مستقل در قانون بودجه نداشت که با پیگیری‌های زیادی که در سازمان برنامه و بودجه انجام شد ، در قانون بودجه ۱۴۰۰ دارای ردیف اعتباری مستقل شد وتنها پروژه راه که در کشور توانسته مجوزکمیسیون ماده ۲۳ را از سازمان برنامه و بودجه بگیرد ، پروژه مهم جاده بیرجند – طبس است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.