به گزارش پرتال حمل و نقل ، برای نخستین‌بار در تاریخ فعالیت بندر شادگان ، یک فروند بارج با ظرفیت ۷ هزار تن حامل محموله کانتینری در این بندر پهلو گرفت . این عملیات در تاریخ ۷ تیر ۱۴۰۵ به انجام رسید .
مصطفی سکرانی ، رئیس اداره بندر و دریانوردی شادگان ضمن اعلام این خبر تصریح کرد : با هماهنگی تیم‌های فنی و رعایت کامل ضوابط ایمنی و زیست‌محیطی ، تخلیه این محموله پس از طی تشریفات گمرکی جهت ورود به شبکه توزیع داخلی در حال انجام است .
وی افزود : بهره‌مندی از زیرساخت‌های پایدار از جمله شبکه برق سراسری و سیستم ارتباطی فیبرنوری ، از جمله عوامل کلیدی است که بستر لازم را برای ارتقای سطح عملیات و پذیرش ایمن این‌گونه شناورها فراهم کرده است .
سکرانی در پایان خاطرنشان کرد که ورود موفق این بارج ، گامی راهبردی در جهت افزایش قابلیت‌های عملیاتی این بندر برای پذیرش محمولات حجیم و تقویت جایگاه آن در زنجیره تأمین محسوب می‌شود .
یادآور می‌شود بندر شادگان در محدوده زمینی به وسعت نزدیک به سه هکتار احداث شده و از زیرساخت‌های بندری شامل ۱۰ هزار مترمربع بارانداز و ۱۲۰۰ مترمربع فضای مسقف جهت نگهداری کالا بهره می‌برد . سازه اسکله این بندر از نوع شمع و عرشه بتنی با طول ۱۰۳ متر و عرض ۱۲ متر طراحی شده که از طریق ۲ پل دسترسی به محوطه‌ها متصل می‌گردد .
از منظر عملیاتی ، عمق این اسکله در شرایط جزر حداقل ۵.۵ متر و عمق آبراه دسترسی آن ۱۰ متر گزارش شده است ؛ ظرفیتی که تا پیش از این پذیرای شناورهای تا ۵ هزار تن بود و اکنون با ورود بارج ۷ هزار تنی ، وارد مرحله تازه‌ای از ارتقای بهره‌وری شده است .
ظرفیت اسمی تخلیه و بارگیری این بندر حدود ۱۰۰ هزار تن در سال برآورد می‌شود که با تکیه بر امکانات پشتیبانی نظیر تأسیسات گمرکی ، سیستم توزین ، دیزل‌ژنراتورهای اضطراری و تجهیزات ایمنی فعال ، زمینه مناسبی برای توسعه صادرات غیرنفتی ، به ویژه محصولات کشاورزی و کانتینری فراهم آورده است .
نزدیکی این بندر به آبراه‌های استراتژیک و دسترسی‌های جاده‌ای مناسب به مناطق ویژه اقتصادی و منطقه آزاد اروند ، جایگاه آن را به عنوان یک نقطه اتکای لجستیکی در استان خوزستان تثبیت کرده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.