به گزارش پرتال حمل و نقل ، پارلمان قزاقستان می خواهد اصلاحات ساختاری در اپراتور ملی راه‌آهن قزاقستان (KTZ) انجام دهد . مجلس درخواست حذف مدیریت زیرساخت از صلاحیت‌های شرکت و افزایش شفافیت رویه‌ای و راهبردی را ارائه کرده است .
از آنجا که حجم عبور بار ریلی از قزاقستان بعد از تغییرات اخیر منطقه‌ای افزایشی چشمگیر پیدا کرده است ، پارلمان قزاقستان نگران است که افزایش مکرر هزینه‌های حمل‌و نقل ریلی ، رقابت‌پذیری این کشور را به عنوان یک کشور ترانزیت ریلی تضعیف کند . از سال ۲۰۱۶ ، هزینه‌های راه‌آهن قزاقستان بیش از دو برابر شده است .
در سال ۲۰۲۳ ، KTZ کارمزدهای خود را سه بار افزایش داد و در سال ۲۰۲۴ نیز افزایش قیمت اتفاق افتاده است . با این وجود KTZ درخواست افزایش قیمت برای سال های آینده را نیز داده است .
به گفته موکاش اسکندیروف نماینده پارلمان قزاقستان ، این موضوع باعث نگرانی شدید صادرکنندگان داخلی می‌شود . افزایش هزینه‌های حمل و نقل ریلی ممکن است منجر به کاهش رقابت ، از دست دادن بازارها و زیان تولید شود .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.