پایین بودن بهره وری در حمل و نقل جاده ای

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway، رئیس سازمان راهداری رو حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه میزان بهره وری در حمل و نقل جاده ای پایین است گفت: درحالی که متوسط تردد ناوگان جاده ای اروپا حدود ۱۵۰ هزار کیلومتر در سال است٬ متوسط پیمایش ناوگان داخلی نزدیک ۶۰ هزار کیلومتر در سال است.

مراسم بزرگداشت هفته حمل و نقل که به همت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در مرکز همایش های صدا و سیما برگزار شد، داوود کشاورزیان با اشاره به مشکلات موجود در حمل و نقل جاده ای اظهار داشت: بهره وری در این بخش پایین است و همین عامل مانع سرمایه گذاری در این بخش می شود.

کشاورزیان افزود: جمع بندی بنده نسبت به گلایه های مطرح شده در بخش جاده ای همچون مشکلات آیین نامه ها، سالن اعلام بار، کمیسیون ۱۲، شرکت یا راننده مالکی، مسایل گمرکی و مالیاتی از اهمیت خاصی برخوردار نیستند و همچنین با بیان اینکه نبود بهره وری در این بخش منجر به کاهش سرمایه گذاری نیز می شود، تصریح کرد: کسانی که سرمایه خود را از حمل و نقل جاده ای به دست آورده اند حاضر به سرمایه گذاری در همین بخش نیستند.

کشاورزیان با اشاره به میزان بهره وری ناوگان جاده ای ایران گفت: درحالی که کامیون های اروپایی به طور میانگین ۱۶۰ هزار کیلومتر در سال پیمایش دارند میزان تردد ناوگان ایرانی نزدیک به ۶۰ هزار کیلومتر در سال است که نشان از میزان بهره وری پایین آن دارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به گلایه هایی در خصوص اصلاح آیین نامه ها بیان داشت: بارها دیده شده که متقاضی در زمان اخذ مجوز برای تاسیس شرکت به صورت صوری تعداد خودرو مورد نظر را تامین کرده و بعد از دریافت مجوز از تعداد ناوگان وی کاسته شده است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به عمق رکود اقتصادی و افت آن نسبت به سال گذشته تاکید کرد: با رشد و رونق اقتصادی میزان بهره وری در حمل و نقل افزایش نخواهد یافت لذا نیاز به اقدامی همچون یک عمل جراحی است که شاید برای برخی خوشایند نباشد.

عدم استقبال از وام خرید ناوگان
وی با بیان اینکه علی رغم ظرفیت بالای تولید ناوگان باری و مسافربری در کشور تقاضا بسیار پایین است، تاکید کرد: باید منابع دیگری تامین شود که بند ق و ماده ۱۲ از جمله آنها به شمار می رود. اما با توجه به ارایه تسهیلات بانکی خرید ناوگان مسافربری با سود ۶ درصد و تامین ۷۰ درصد قیمت خودرو استقبالی از آن صورت نگرفت.

کشاورزیان با اشاره به پایین تر بودن میزان بهره وری در حمل و نقل بار نسبت به مسافر و درخواست لغو مالیات و گمرک بیان داشت: بخش باید روی پای خود بایستد. همانطور که بر روی افزایش نرخ کرایه اربعین به دو برابر قیمت پافشاری نکردیم و حتی تا سقف سه برابر نیز آمادگی خود را اعلام داشتیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: شاید بتوان برای برای بخش مسافربری قوانین تعریف کرد اما برای باری به هیچ وجه امکان پذیر نیست به همین خاطر شورای اقتصاد در ۲۸ سال قبل همه چیز را در این بخش توافقی اعلام کرد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای خطاب به بخش خصوصی که تنها نسبت مشکلات موجود گلایه می کنند تصریح کرد: آنها که فقط گلایه سر می دهند به منظور افزایش بهره وری در بخش جاده ای راهکار ارایه دهند زیرا من هر حرفی را نخواهم پذیرفت.

وی در ادامه ضمن قدردانی از راهداران کشور اظهار داشت: امسال زمستان سختی را پیش رو خواهیم داشت و این درحالی است که طی سال های گذشته هیچگاه به لحاظ اعتبار و بودجه به این شکل نبوده ایم.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: قیمت نفت از بشکه ای ۱۲۰ دلار به ۳۰ دلار رسیده و در مقابل هزینه های جاری رو به افزایش است که در دولت گذشته پایه گذاری شد.
وی با اشاره به ابراز دلواپسی برخی اشخاص نسبت به کاهش قیمت نفت و تأثیر آن بر رکود اقتصادی گفت: بهترین دوره رشد اقتصادی کشور در دولت های هفتم و هشتم بود که قیمت نفت در پایین ترین سطح قرار داشت.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه بودجه عمرانی سال گذشته ۲۵ هزار میلیارد و هزینه پرداخت یارانه ها ۴۰ هزار میلیارد تومان رقم خورد، گفت: ما مردم را صدقه بگیر کرده ایم و این درحالی است که از لحاظ عمرانی کار بیشتری نسبت به سال گذشته اجرا شده است و بیشترین فشار بر روی پیمانکاران بوده است.

کشاورزیان با اشاره به اولویت سازمان مبنی بر افزایش ایمنی راه ها خاطرنشان کرد: اصلاح شانه، شیب، تقاطع، دوربرگردان و اطلاع رسانی به راننده به ایمنی راه منجر می شود که یک کار مدیریتی است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به قرارداد نصب بیش از ۱۸۰۰ دوربین در راه های شریانی کشور گفت: در حال حاضر دو محوری که کار نصب دوربین ها برروی آنها تمام شده آماده بهره برداری است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ضمن در خواست از پلیس راه برای جلوگیری از تردد کامیون های فاقد بارنامه و جلوگیری از تردد ناوگان باری فاقد زنجیر چرخ، خاطرنشان کرد: ساخت و نصب ۵۰ پاسگاه پلیس راه پیش ساخته در مراحل نهایی و آماده اجرا است.

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل ونقل :: www.iranway.com :: به نقل از تین