هوانوردی کد خبر: ۱۱۳۰۱۹

پروژه باند ۲۹ چپ مهرآباد الگوی پروژه‌ های فرودگاهی باشد

بهسازی باند ۲۹ چپ فرودگاه مهرآباد پروژه‌ای بود که به صورت جهادی و شبانه روزی در مدت زمان به مراتب کوتاه‌تر از آنچه در نظر گرفته شده بود ، به بهره برداری رسید .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، در همایش مدیران کل ستادی و فرودگاهی که امروز در تهران برگزار شد ، بر دقت و نظارت هرچه چه بیشتر مدیران فرودگاهی و ستادی به حسابرسی مالی ، بازنگری در نرخ پارکینگ هی فرودگاهی و سرعت بخشیدن به اجرای پروژه ها از سوی اعضای هیات مدیره تاکید شد .

در همایش مدیران کل ستادی و فرودگاهی که امروز نهم آذر ماه در تهران برگزار شد ، اعضای هیات مدیره و راهبران عملیات فرودگاهی، توسعه مدیریت و منابع و فرودگاه بین المللی مهرآباد سخنرانی کردند .

پروژه باند ۲۹ چپ فرودگاه مهرآباد الگوی تمام پروژه‌های فرودگاهی باشد

عضو هیات مدیره و راهبر عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به ضرورت داشتن روحیه جهادی در انجام پروژه‌های عمرانی گفت : پروژه باند ۲۹ چپ فرودگاه مهرآباد می‌تواند الگوی خوبی برای تمام پروژه‌های فرودگاهی باشد .

علی قاسم زاده در همایش مدیران ستادی و فرودگاه‌های کشور اظهار کرد : بهسازی باند ۲۹ چپ فرودگاه مهرآباد پروژه‌ای بود که به صورت جهادی و شبانه روزی در مدت زمان به مراتب کوتاه‌تر از آنچه در نظر گرفته شده بود ، به بهره برداری رسید .

وی با اشاره به اهمیت سرعت بخشیدن به پروژه‌ها از سوی مدیران فرودگاهی گفت : به هیچ عنوان منتظر نباشند که یک مدیر از ستاد شرکت فرودگاه‌ها به محل پروژه اعزام و مشکل آن‌ها را حل کند بلکه مدیران فرودگاهی باید به صورت روزانه پیگیر پروژه ها باشند .

راهبر عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها با بیان اینکه زمین محل پروژه نباید برای مدت طولانی در اختیار پیمانکار باشد ، گفت : فرودگاه‌ها با همکاری کمیته‌های امنیتی ، پیش از آغاز پروژه و ورود پیمانکار ، موانع احتمالی که موجب فرسایش پروژه می شود را برطرف کنند .

دقت و نظارت هرچه بیشتر مدیران فرودگاهی و ستادی در حسابرسی مالی

عضو هیات مدیره و راهبر معاونت توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران خواستار دقت و نظارت هرچه بیشتر مدیران فرودگاهی و ستادی در مقوله حسابرسی مالی شد .

حسن امجدی در همایش مدیران ستادی و فرودگاهی سراسر کشور گفت : اگر حسابرسی مالی از سوی مدیران ستادی و فرودگاهی جدی تر گرفته شود ، بخش اعظم مشکلات مالی و قانونی در این حوزه بر طرف خواهد شد .

وی همچنین خواستار جلوگیری از تکرار برخی مشکلات احصا شده پیشین در حوزه حسابرسی مالی شد و توجه به آن را باعث سرعت گرفتن کارها دانست .

امجدی در این همایش همچنین به شفاف سازی درباره عقد قرارداد بیمه تکمیلی کارکنان پرداخت و از حذف واسطه ها در این زمینه خبر داد .

عضو هیات مدیره و راهبر معاونت توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران درباره تصمیم مدیریت ارشد شرکت برای فراهم آوردن امکانات رفاهی برای کارکنان سخن گفت .

بازنگری در نرخ پارکینگ فرودگاهی

عضو هیات مدیره شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و راهبر فرودگاه بین المللی مهرآباد خواستار بازنگری در نرخ پارکینگ های فرودگاهی شد .

ابراهیم مرادی گفت : در حالی که یکی از درآمدهای غیرهوانوردی فرودگاهی از پارکینگ‌های فرودگاهی به دست می‌آید ، از سال ۱۳۹۴ تاکنون این نرخ‌ تغییر نکرده است و ضرورت دارد این نرخ پایین بازنگری و به‌روزرسانی شود . از مدیریت و همکاران معاونت برنامه ریزی ، نظارت و امور اقتصادی شرکت فرودگاهها نیز در این راستا خواستار همفکری و کمک به حل این مشکل هستم .

مرادی همچنین برای جلوگیری از تضییع اموال عمومی در عرصه فرودگاهی گفت : اکنون هزینه نگهداری و حفظ اموال فرودگاهی بسیار زیاد است و از سوی دیگر ، فرایند طولانی برای فروش آنها وجود دارد . این موضوع باعث می شود هم هزینه زیادی روی دست فرودگاه ها می گذارد و هم این اموال در گذر زمان تضییع می شود . بر این اساس پیشنهاد می شود با واگذاری قانونی برخی از این اموال نظیر صندلی‌ها به سایر دستگاه‌های دولتی که اتفاقا مورد استقبال هم قرار گرفته است ، این معضل را به شیوه ای صحیح حل کنیم .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.