به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این که پروژه راه‌آهن قزوین – رشت پروژه‌ای ماندگار و موثر از نظر مهندسی ، طراحی و اجرای پروژه است ، از افتتاح پروژه با حضور رییس جمهوری در روز چهارشنبه یاد کرد .
با هدف افزایش سهم ایران در بازار ترانزیت منطقه ، توسعه شبکه ریلی کشور تا بندر چابهار در جنوب شرقی ، بوشهر در جنوب ، مرز خسروی در غرب و احداث راه‌آهن خواف – هرات و راه‌آهن زاهدان – مشهد ، راه‌اندازی محور دو خط میانه _ بستان‌آباد _ تبریز ، بهره‌برداری از پروژه راه‌آهن قزوین _ رشت _ انزلی و آستارا نقشی تعیین کننده در تکمیل کریدورهای ریلی شمال – جنوب و شرق_ غرب خواهد داشت .
چند ماه پیش محمدباقر نوبخت ، معاون رییس جمهوری و رییس سازمان برنامه و بودجه بازدیدی از مراحل تکمیلی پروژه ریلی قزوین – رشت داشت و در این بازدید خبر از افتتاح این خط ریلی و زیر بار رفتن آن با حضور رییس جمهوری داد .
در حالی که روز چهارشنبه برای افتتاح این پروژه کلیدی و حساس تعیین شده و این پروژه با حضور حسن روحانی ، رییس جمهوری ایران و محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در محل ایستگاه رشت افتتاح خواهد شد ، وزیر راه و شهرسازی در این باره گفت : با افتخار باید به مردم عزیز ایران اعلام کنیم یکی از پروژه‌های خیلی خوب ، ماندگار و موثر از نظر مهندسی ، طراحی و اجرای پروژه ، راه‌آهن قزوین – رشت است . این پروژه هم در مسیریابی و هم طراحی مسیر ریل و نقاطی که از آن عبور می‌کند کاری متفاوت است و چشم‌اندازهای زیبایی دارد که در کنار پل‌ها و تونل‌هایی که در طول مسیر طراحی شده ، در مجموع کاری منحصر به فرد و متفاوت را شکل داده است .
وزیر راه و شهرسازی در ادامه گفت : این کار هم در طراحی و هم در بخش مهندسی توسط مهندسان ایرانی انجام شده و شرکت‌های مهندسی و پیمانکاری کشورمان با اجرایی کردن این پروژه کاری متفاوت نسبت به پروژه‌های قبلی انجام داده‌اند ؛ از همین رو از مردم کشورمان دعوت می‌کنم بعد از افتتاح پروژه و شروع بهره‌برداری از آن ، سفر با قطار به رشت را در برنامه خود قرار دهند و با بازدید و لذت بردن از این مسیر به مهندسان خود افتخار و سفری مفرح را تجربه کنند .
محمد اسلامی با اشاره به مشخصات این خط ریلی مهم در کریدورهای ریلی کشور تصریح کرد : این پروژه ۱۶۴ کیلومتر طول دارد ، در بخشی از مسیر دو خطه است و در مجموع با محاسبه ایستگاه‌ها و نقاط تکمیلی ، طول مسیر ۲۵۱ کیلومتر است . در این پروژه ۵۳ تونل تعبیه شده که طول آن‌ها در مجموع۲۲ کیلومتر بوده و ۴۵ پل بزرگ در مسیر احداث شده که ۸.۴ کیلومتر از مسیر را تشکیل می‌دهند . نکته حائز اهمیت در این پروژه ریلی حداکثر توجه به محیط زیست بوده است . در این خصوص سعی شده بیشترین ملاحظات برای حفظ اراضی واجد ارزش صورت بگیرد و این خط ریلی از مسیری عبور کند که بتواند با حداقل آسیب به مقصد برسد .
اسلامی در پایان گفت : پروژه راه آهن قزوین – رشت در طول مسیر ایستگاه‌هایی دارد که ایستگاه رشت از جمله آنهاست ؛ ساختمانی که معماری آن کاملا سازگار با معماری ایرانی است و با سلیقه طراح و هدایت کارفرما ، بنایی در خود توجه خلق شده است . زیربنای ساختمان‌های تشکیل دهنده ایستگاه راه‌آهن رشت حدود ۲۷هزار و ۲۰۰ متر مربع و ساختمان اصلی مسافری این ایستگاه حدود ۸۵۰۰ مترمربع است. این ایستگاه به تنهایی یک جاذبه گردشگری برای هم‌وطنان عزیزی است که به رشت سفر خواهند کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.