به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون بهره‌برداری راه‌آهن با اشاره به توافق چهار کشور ایران ، چین ، ترکمنستان و قزاقستان برای راه‌اندازی قطار باری چین – ایران و حرکت آن از روز ۱۴ شهریور از مبدأ چین ، از اعمال تخفیف ۵۰ درصدی در نرخ کرایه در راستای تشویق صاحبان کالا خبر داد .
ابراهیم محمدی با اشاره به راه‌اندازی قطار باری چین – ایران اظهار داشت : در دو سال گذشته جلسات دو ، سه و چهارجانبه‌ای بین کشورهای «ایران و ترکمنستان» ، «ایران و ترکمنستان و قزاقستان» و «ایران و ترکمنستان و قزاقستان و بخش کانتینری راه‌آهن چین و مناطق آزاد این کشور» برای راه‌اندازی قطار باری چین – ایران برگزار شد . در سال ۲۰۱۰ میلادی قطار باری آزمایشی از چین به ایران آمد اما سیر آن ادامه‌دار نبود ، زیرا مشکلاتی داشت، اول آنکه نرخ واحدی بین چهار کشور در این حوزه وجود نداشت ، دوم آنکه موضوعات در مرزها بین این چهار کشور حل نشده بود همچنین تسهیل ارتباط بین این چهار کشور در حوزه قطار باری مذکور در ابهام بود .
معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن همچنین مشخص نبودن زمان اجرا‌ی تعهد طرفین و سرعت قطار مذکور را از دیگر دلایل ادامه نداشتن سیر قطار باری از چین به ایران در گذشته اعلام کرد .
محمدی اظهار داشت : در توافق چهارجانبه عشق‌آباد، توافق چهارجانبه آلماتی و جلساتِ تهران مقرر شد پیگیری این قطار توسط کشور قزاقستان انجام شود ضمن آنکه تأمین بار این قطار از مبدأ چین برعهده کشور چین باشد و تأمین بار برگشت این قطار از ایران به چین برعهده سه کشور دیگر (ایران ، ترکمنستان و قزاقستان) باشد . برای این قطار باری با چهار امضای مسئولان چهار کشور ، نرخ واحد «کانتینر-کیلومتر» تعیین و به کشورها ابلاغ شد ضمن آنکه در توافق‌نامه آلماتی این نرخ واحد بین چهار کشور به امضا رسید . برای اولین بار نرخ حمل واحد کانتینر در کریدور چین به ایران توافق و پس از آن براساس مذاکره با ۳ منطقه آزاد چین مقرر شد قطار چین به ایران راه‌اندازی شود . پیش‌بینی می‌شود قطار باری چین ـ ایران از مناطقی نظیر اینچه‌ئون و ایبو کشور چین به مقصد ایران تردد کند .
محمدی هدف از راه‌اندازی این قطار باری را فعال‌سازی کریدور ترانزیت ریلی چین به ایران عنوان کرد و گفت : در راستای جذب صاحبان کالا به قیمت حمل در این قطار ۵۰ درصد تخفیف اختصاص داده‌ایم .
معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن به مزایای استفاده از این قطار برای صاحبان کالا اشاره کرد و گفت : قبلاً در مسیر دریایی کالا ۳۵ روزه از چین به ایران می‌رسید ، اما با راه‌اندازی این قطار باری جابه‌جایی کالا حداکثر ۱۴ روز زمان می‌برد . قطار باری چین به ایران بعدازظهر روز ۱۴ شهریورماه با ۴۱ کانتینر ۴۰ فوتی از اینچه‌ئون چین حرکت کرد و طبق پیش‌بینی ما در مدت زمان ۱۰ روز به مرز اینچه‌برون ایران می‌رسد و حدود سه روز بعد نیز در تهران خواهد بود .
وی طول این مسیر ریلی ترانزیتی را ۳۴۰۰ کیلومتر اعلام کرد و گفت: این قطار با مبدأ چین ، یک‌هزار کیلومتر راه‌آهن در خاک چین ، یک‌هزار کیلومتر در خاک قزاقستان ، ۷۰۰ کیلومتر در خاک ترکمنستان و ۷۰۰ کیلومتر راه‌آهن را در خاک ایران طی می‌کند تا به تهران برسد . این قطار ابتدا هر ماه یک‌بار در این مسیر ریلی تردد می‌کند و امیدواریم در آینده بتواند کریدور ترانزیتی چین به بندر شهید رجایی ایران را فعال کند . در خصوص ترانزیت ریلی بار از کشور چین به اروپا و نیز کشور هند به اروپا از طریق ایران مذاکراتی در حال انجام است و به‌زودی به نتیجه خواهد رسید .
معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن به رشد ۶۰ درصدی ترانزیت ریلی در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل اشاره کرد و گفت : این رشد در ماه‌های آتی ادامه دارد .
محمدی با اشاره به اینکه سال گذشته ۲۷.۵ میلیارد تن کیلومتر کالا توسط ریل جابه‌جا شد ، اضافه کرد : امسال هدف‌گذاری جابه‌جایی کالا ۴۳ میلیارد تن کیلومتر است . کاهش مصرف سوخت ، کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی ، توسعه همگون سرزمینی و آمایش سرزمینی از مزایای توسعه ریلی است .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.