به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از راه آهن دو خطه سریع السیر تهران- قم- اصفهان گفت: این مسیر ریلی با سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت موجب کاهش زمان سفر از تهران به اصفهان از پنج به دو ساعت می شود و در حال حاضر زیرسازی مسیر قم – اصفهان ۶۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
علی نورزاد در حاشیه بازدید وزیر راه و شهرسازی و تنی چند از مسئولان از راه آهن سریع السیر تهران – قم – اصفهان اعلام کرد: این خط ریلی موجب کاهش ۱۳۸ کیلومتری طول مسیر می‌شود و زمان سفر را ۴۰ میلیون ساعت در سال کاهش می دهد و موجب کاهش ۲هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال هزینه سفر در سال می شود و با بهره گیری از این مسیر سالانه هزار و ۱۰۰ میلیارد ریال نیز در هزینه های سوانح و حوادث صرفه جویی می شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: یکی از اهداف اصلی ما توسعه خطوط راه‌آهن سریع‌السیر در کشور است و امیدوارم اجرایی شدن این راه‌آهن تجربه مفیدی برای ما در راه‌اندازی سایر خطوط پرسرعت باشد.
وی طول این مسیر را ۴۱۰ کیلومتر عنوان کرد و گفت : طول مسیر از تهران تا قم ۱۶۴ کیلومتر و از قم تا اصفهان ۲۴۴ کیلومتر است. مسیر راه آهن در کنار مسیر ریلی موجود از ایستگاه راه آهن تهران آغاز شده و پس از عبور از شهرستان قم و شهرهای نیزار، دلیجان، قرقچی، میمه، مورچه خورت به اصفهان منتهی می‌شود.
نورزاد اتصال دو قطب مهم گردشگری قم و اصفهان در کشور را ویژگی بارز این طرح ریلی عنوان و اضافه کرد: یکی از مهمترین مسایل در تسهیل گردشگری کشور ایمنی و سرعت جا‌به‌جایی مسافر است که احداث این راه‌آهن سریع‌السیر گام بلندی در راستای دسترسی به این هدف خواهد بود. این خط آهن یکی از پروژه‌های مهم شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور است و امیدواریم بتوانیم با همکاری طرف چینی این پروژه را در زمان معین و با کیفیت مناسب به پایان برسانیم.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.