به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان از اصلاح رویه آسفالت ۵۲۳ کیلومتر از راه‌های شمال این استان در دو ماهه آغازین سال جاری خبر داد .
علی حاج سید علیخانی به ارائه گزارشی از وضعیت راه‌های این استان پرداخت و گفت : با توجه به وسعت زیاد کرمان ، این استان به‌منظور ارائه مناسب خدمات راهداری به دو منطقه تقسیم شده است و دو اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ، مسوول رسیدگی به محورهای جاده‌ای شمال و جنوب این استان هستند .
او با اشاره به اینکه حدود ۷۵ درصد از راه‌های استان کرمان در شمال این استان قرار گرفته‌اند ، افزود : در شمال استان ، افزون بر هزار و ۲۰۰ کیلومتر راه آسفالته وجود دارد که شامل ۵۶ کیلومتر آزادراه، هزار و ۷۲۳ کیلومتر بزرگراه ، هزار و ۱۶۷ کیلومتر راه اصلی ، هزار و ۶۵۷ کیلومتر راه فرعی و چهار هزار و ۵۵۰ کیلومتر راه روستایی است . شمال استان کرمان از حیث برخورداری از بزرگراه ، پس از استان اصفهان در رتبه دوم کشور قرار دارد و مجموع بزرگراه‌های شمال و جنوب استان کرمان با میزان بزرگراه‌های استان اصفهان که در رتبه نخست کشور قرار دارد ، برابری می‌کند .
حاج سیدعلیخانی با بیان اینکه استان کرمان از نظر وسعت راه‌ها و تناژ بار حمل‌شده نیز جزو استان‌های برتر کشور است ، بیان کرد : دو هزار و ۴۶۵ کیلومتر از راه‌های شمال استان کرمان شریانی است و شبکه راه‌های شمال استان از این حیث نیز پس از استان‌های فارس و سیستان و بلوچستان در رتبه سوم قرار دارد .
او با اشاره به اینکه کرمان، استانی معدنی است و ۲۵ درصد از باغات کشور نیز در آن قرار دارد ، گفت : در سال گذشته در مجموع ۳۱/۷ میلیون تن بار از مبدا استان کرمان به سایر نقاط کشور بارگیری و حمل شده است که کرمان را از این منظر نیز در رتبه سوم کشوری قرار می‌دهد. هم‌اکنون سنگین‌ترین بارهای کشور از محورهای کرمان عبور می‌کنند ؛ به‌طوری‌که متوسط وزن هر کامیون در کشور حدود ۱۴ تن و این عدد در استان کرمان ۲۰ تن است؛ این تفاوت به دلیل تردد کامیون‌های حامل بارهای معدنی سنگین است که در جاده‌های استان تردد می‌کنند و متاسفانه این امر باعث خرابی بیشتر در جاده‌های استان می‌شود . از طرفی حدود ۳۳۰ کیلومتر از مسیر کریدور جنوب به شمال کشور در حوزه استان کرمان قرار می‌گیرد . این کریدور از مهم‌ترین مسیرهای واردات و صادرات کشور است که نیازمند توجه و نگهداری بیشتری است . اما با وجود تلاش فراوان همکارانمان در حوزه راهداری، متاسفانه منابع موجود با نیازهایمان متناسب نیست و امیدواریم با گشایشی که در این بخش صورت می‌گیرد بتوانیم سطح سرویسِ مناسبی را در راه‌های استان ارائه کنیم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان در ادامه به اقدامات انجام‌شده در طرح اصلاح کیفی رویه آسفالت راه‌های این استان پرداخت و گفت : در سال ۹۷ مجموعا ۳۷۱ هزار تن آسفالت در بخش روسازی راه‌های شمال استان اجرا شد که کرمان را پس از فارس در جایگاه دوم کشوری قرار داد . ما در این سال در مجموع ۱۳ هزار و ۶۲۴ تن قیر در قالب ۵۸ پروژه آسفالتی جذب کردیم و جمع اعتبارات تخصیصی در این بخش حدود ۳۶ میلیارد تومان بوده است . همچنین در سال ۹۸ عملیات نگهداری و بهسازی ۹۸۵ کیلومتر از راه‌های استان، شامل ۱۱۰ کیلومتر روکش حفاظتی ، ۹۴ کیلومتر ماسه‌آسفالت، ۱۲۰ کیلومتر روکش آسفالت و ۶۹۵ کیلومتر درزگیری انجام شده است . در سال ۹۸ ما در مجموع ۱۰ هزار و ۵۵۰ تن قیر را از طریق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای جذب کردیم و میزان اعتبار تخصیصی در این بخش ۶۷ میلیارد تومان در قالب ۴۱ پروژه بهسازی و روکش آسفالت بوده است .
او ادامه داد : با توجه به رویکرد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در خصوص ترمیم رویه‌های آسفالتی ، ما با استفاده از شیوه‌های کم‌هزینه ، آسفالت‌های حفاظتی و نیز فعال کردن اکیپ‌های امانیِ لکه‌گیریِ اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان ، سعی در اصلاح و بهبود وضعیت رویه‌های آسفالتی کرده‌ایم . به این منظور از ابتدای سال‌جاری با وجود همه محدودیت‌هایی که بیماری کرونا بر سر راهمان قرار داده است ، تاکنون ۴۵ کیلومتر روکش و ۴۸ کیلومتر درزگیری آسفالت را توسط پیمانکاران و ۴۳۰ کیلومتر لکه‌گیری راه‌های شمال استان را توسط اکیپ‌های امانی انجام داده‌ایم .
حاج سیدعلیخانی خاطرنشان کرد ، با توجه به محدودیت منابع مالی تلاش کرده‌ایم از تکنولوژی‌های روز دنیا نظیر ، بازیافت سرد و گرم ، مسلح‌کننده‌های ژئوتکستایل ، ژئوگرید ، آسفالت‌های غیرپلیمری و … برای اصلاح رویه آسفالت راه‌ها استفاده کنیم تا در حد ممکن از میزان هزینه‌ها در این حوزه بکاهیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.