به گزارش پرتال حمل و نقل ، سرپرست اداره کل ساخت و توسعه راهآهن منطقه دو کشور با اشاره به اینکه خط‌آهن مراغه – ارومیه برای بهره‌برداری تحویل شرکت راهآهن شد ، گفت : با افتتاح این خط ریلی ، سالانه حدود ۳۰۰ میلیارد ریال هزینه تصادفات کاهش می‌یابد .
علی اکبر مردی با اشاره به تکمیل راهآهن مراغه – ارومیه ، اظهار داشت : مقرر است این پروژه امروز دوشنبه با حضور رئیس‌جمهور به بهره‌برداری برسد . خط‌آهن مراغه – ارومیه به طول ۱۸۲ کیلومتر از مراغه در راهآهن تهران – تبریز منشعب میشود و پس از گذشتن از شهرهای ملکان ، میاندوآب ، مهاباد و نقده به ارومیه متصل میشود . بخش مراغه تا مهاباد به طول ۸۵ کیلومتر در سال ۹۲ به بهره‌برداری رسید و بخش مهاباد – ارومیه هم که امروز با حضور رئیس‌جمهور افتتاح میشود ۹۷ کیلومتر طول دارد .
وی با اشاره به اینکه حدود ۴۰۰ میلیارد تومان برای خط ریلی مهاباد تا ارومیه هزینه شده است ، اظهار داشت : ارزش مالی این پروژه با نرخ‌های امروز بسیار بالاتر است . در محور ریلی مراغه – ارومیه ۱۰۸ دستگاه پل بزرگ وجود دارد که ۵۸ دستگاه آن در خط آهن مهاباد – ارومیه است و از این ۵۸ دستگاه ، ۵۴ دستگاه آن تقاطع غیرهمسطح است .
سرپرست اداره کل ساخت و توسعه راهآهن منطقه ۲ کشور افزود : در راستای ارتقاء ایمنی در این خط ریلی ۱۱ دستگاه گالری احداث شده است که ۱۸۰۰ متر طول دارد ؛ همچنین این پروژه ۲۰۰ هزار مترمکعب بتن‌ریزی و ۹ میلیون مترمکعب عملیات خاک‌برداری و خاک‌ریزی داشته است . پیش‌بینی شده است که در سال بیستم بهره‌برداری ، ظرفیت این خط به یک میلیون نفر در سال و ۱.۵ میلیون تن بار برسد .
سرپرست اداره کل ساخت و توسعه راهآهن منطقه ۲ کشور بیان کرد : با راه‌اندازی این محور ریلی سالانه حدود ۵۰ میلیارد ریال صرفه‌جویی در مصرف سوخت رخ خواهد داد ضمن آنکه کاهش آلاینده‌های زیست محیطی را ایجاد می‌کند . پیش‌بینی میشود با افتتاح این خط ریلی ، سالانه حدود ۳۰۰ میلیارد ریال حوادث غیرمترقبه کاهش یابد ، در واقع در محورهای موازی ، بار از سمت جاده به سمت ریل سوق می‌یابد .
سرپرست اداره کل ساخت و توسعه راهآهن منطقه ۲ کشور درباره ایستگاه‌های این خط ریلی بیان کرد : از مهاباد تا ارومیه ۴ ایستگاه نقده ، شیرین‌بلاغ ، ایستگاه رشکان و در انتها ایستگاه ارومیه احداث شده است که در حال حاضر همه این ایستگاه‌ها تکمیل شده است . در این پروژه ریلی ایستگاه‌ها ، زیرسازی ، روسازی خط و ریل‌واژ یک ، دو و ریل‌واژ نهایی انجام شده است ، همه زیرساخت‌ها هم به پایان رسیده است بنابراین این مسیر ریلی کامل‌ترین خط ریلی است که افتتاح میشود و امروز با افتتاح این خط آهن ، راهآهن کاملی تحویل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران میشود .
وی در تشریح نحوه تحویل پروژه به شرکت راهآهن بیان کرد : بخشی که از پروژه‌ی ریلی که تکمیل شود ابتدا تحویل راهآهن جمهوری اسلامی ایران میشود حال چه بخش زیرسازی باشد ، چه روسازی ؛ اغلب قسمت‌های این پروژه هم تحویل راهآهن شده است که راهآهن آنها را تحویل گرفته و نواقص موجود را اعلام می‌کند ، شرکت ساخت هم آن نواقص را رفع می‌کند تا هنگام بهره‌برداری مشکل خاصی نداشته باشند . در حال حاضر با حرکت قطار در این مسیر ریلی ، این خط‌آهن تحویل راهآهن جمهوری اسلامی ایران میشود .
مردی گفت : اتصال راهآهن مراغه به ارومیه در قالب پروژه بزرگ شرکت ساخت مبنی بر اتصال ۵ استان به شبکه ریلی کشور است که این خط ، سومین پروژه محسوب میشود ؛ سال گذشته کرمانشاه و همدان به شبکه ریلی متصل شد ، امسال هم ارومیه و رشت به شبکه ریلی متصلی می‌‌شوند ، همچنین بستان‌آبان نیز با اتصال میانه – بستان‌آباد - تبریز به شبکه ریلی کشور متصل میشود که البته بخش بستان‌آباد – تبریز امسال تکمیل نمی‌شود .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.