به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به نقش تعیین‌کننده راه‌آهن مبارکه – سفیددشت – شهرکرد در تسهیل حمل‌ونقل بار و مسافر ، پشتیبانی لجستیکی از صنایع منطقه و کاهش بار ترافیکی جاده‌ای گفت : با اجرای این طرح برای نخستین‌بار شهرکرد به خطوط ریلی کشور متصل می‌شود .
با حضور وزیر راه و شهرسازی و مسئولان استانی عملیات ریل گذاری راه‌آهن مبارکه – سفیددشت – شهرکرد به منظور اتصال استان چهارمحال‌وبختیاری به شبکه ریلی کشور آغاز شد .
هوشنگ بازوند با اشاره به ویژگی‌های فنی و اهمیت اقتصادی این طرح گفت : راه‌آهن مبارکه – سفیددشت – شهرکرد به طول ۹۰ کیلومتر با هدف اتصال مرکز استان چهارمحال و بختیاری به شبکه سراسری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران طراحی شده ، این پروژه که با اجرای آن ، برای نخستین‌بار شهرکرد به خطوط ریلی کشور متصل می‌شود، نقشی تعیین‌کننده در تسهیل حمل‌ونقل بار و مسافر، پشتیبانی لجستیکی از صنایع منطقه و کاهش بار ترافیکی جاده‌ای دارد .
وی افزود : با بهره‌برداری از این مسیر ، صنایع بزرگی مانند فولاد سفیددشت ، صبا فولاد زاگرس و شهرک‌های صنعتی چهارمحال به شبکه ریلی کشور متصل خواهند شد و امکان ترانزیت مواد اولیه و محصولات صنعتی به بنادر جنوبی کشور و بازارهای هدف با هزینه کمتر و ایمنی بالاتر فراهم می‌شود . این پروژه همچنین با کاهش مصرف سوخت ، کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی و بهبود بهره‌وری انرژی ، از منظر زیست‌محیطی نیز حائز اهمیت فراوان است .
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بخش قابل‌توجهی از زیرسازی این پروژه در سال‌های اخیر با تلاش بی‌وقفه مهندسان ایرانی به سرانجام رسیده ، بیان کرد : تأمین ریل و آغاز عملیات روسازی ، گام‌های نهایی برای رسیدن ریل به مرکز استان است که علاوه بر تقویت پیوندهای اقتصادی و اجتماعی منطقه ، حمل و نقل بار به سمت بنادر جنوبی کشور نیز تسهیل می‌شود .
بازوند اعلام کرد : راه‌آهن مبارکه – شهرکرد تاکنون به پیشرفت فیزیکی ۶۲ درصد رسیده است و آماده آغاز عملیات ریل‌گذاری است . تکمیل زیرسازی مسیر نیز با پیشرفت ۸۰ درصدی همراه بوده و عملیات روسازی آن نیز به‌طور هم‌زمان در قطعات مختلف انجام می‌شود .
وی اعتبار هزینه شده این پروژه را تاکنون ۲۳ هزار میلیارد ریال اعلام کرد و گفت : اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این محور ریلی ۶۰ هزار میلیارد ریال برآورد می‌شود .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از ساخت ۹ دستگاه پل در طول مسیر این خط آهن به طول ۲ هزار و ۴۸۵ متر اشاره کرد و گفت : ساخت ۲۱۶ دستگاه پل کوچک به طول ۷۶۰ متر ، ۱۵ دستگاه تونل به طول ۵ هزار و ۲۸۴ متر و۱۲ تقاطع به طول ۳۸۵ متر بخش دیگری از برنامه‌های احداث این مسیر ریلی است .
بازوند حجم ریل مورد نیاز برای روسازی مسیر را بالغ بر ۱۳ هزار تن اعلام و اظهار داشت : ۶۴ هزار متر مکعب زیربالاست ، ۲۶۴ هزار متر مکعب بالاست، ۱۸۰ هزار قطعه تراورس ، ۹۰ کیلومتر کابل فیبر نوری ، ۵ ایستگاه سیستم انتقال نوری و ۵ ایستگاه شبکه رادیویی بخش دیگری از عملیات روسازی محور ریلی مبارکه – سفیددشت – شهرکرد است .
وی تاکید کرد : با آغاز عملیات ریل گذاری ، یک گام مهم دیگر در تکمیل این طرح ملی برداشته می‌شود؛ طرحی که نشان‌دهنده عزم دولت در توسعه متوازن زیرساخت‌های کشور و تحقق عدالت در دسترسی به حمل‌ونقل ریلی برای تمام استان‌هاست .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.