به گزارش پرتال حمل و نقل ، بررسی روند تغییرات حمل بار ترانزیت ریلی کشور طی ۲۷ سال گذشته و روند بی ثبات آن نشان دهنده آن است که این عملکرد ، تحت تاثیر عوامل متعددی است .
برخی از این عوامل از عملکرد بخش دولتی و خصوصی صنعت حمل و نقل ریلی تاثیر می پذیرد ، اما عوامل دیگری نیز ، همچون شرایط سیاسی و اهتمام به دیپلماسی حمل و نقل در کشور ، تأثیراتی بر این موضوع دارند .
پیش از سال ۱۴۰۰ رکورد تن کیلومتری بار ترانزیت کشور با بیش از ۲.۶ میلیارد تن کیلومتر مربوط به سال ۱۳۸۳ و رکورد تناژی بار ترانزیت با بیش از ۱.۵ میلیون تن مربوط به سال ۱۳۹۶ بوده است .
امسال نیز صنعت حمل و نقل ریلی در حوزه ترانزیت موفق عمل کرده است ، به گونه ای که آمار ۱۱ ماهه سال ۱۴۰۰ ، حمل بیش از ۲.۵ میلیارد تن کیلومتر و بیش از ۱.۷ میلیون تن را نشان می دهد .
بنابراین از نظر تناژ رکورد بار ترانزیت تاکنون شکسته شده و طبق برآوردهای انجام شده پیش بینی می شود تا پایان سال نیز رکورد تن کیلومتری شکسته خواهد شد .
لازم به ذکر است که حدود ۹۰ درصد از بار ترانزیت ریلی امسال ، گوگرد حمل شده از مبدا سرخس به مقصد بندرعباس می باشد ( برای کسب اطلاعات بیشتر و آمار دقیق تر ، جدول و نمودارهای پیوست را ببینید ) .
موضوع مهم دیگر آن است که مجموع حمل بار داخلی و ترانزیت ریلی ۱۱ ماهه امسال کمترین مقدار محقق شده نسبت به مدت مشابه در سه سال گذشته است ؛ به گونه ای که شاهد کاهش ۸.۵ درصدی مجموع تن کیلومتر حمل شده بار ریلی نسبت به سال ۱۳۹۹ بوده ایم ، در حالی که در این مدت جمعیت ناوگان واگن های باری ۱.۵ درصد رشد داشته است .
در این دوره ۱۱ ماهه ، تن کیلومتر بار داخلی نیز ۱۴.۵ درصد و متوسط بهره وری ماهیانه واگن های باری حدود ۱۶ درصد افت داشته است .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.