به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرکل راه‌آهن شمالغرب در جلسه مشترک با مدیران کل راه و شهرسازی قزوین و زنجان در ایستگاه راه‌آهن زنجان گفت : با ساماندهی و بازآفرینی ایستگاه و محله راه‌آهن قزوین و همچنین اجرای طرح توسعه مبتنی بر حمل و نقل ، شاهد تحولات مثبت بسیاری در این حوزه خواهیم بود .
اعضای کارگروه TOD استان قزوین به همراه مدیرکل راه و شهرسازی ، مدیرکل دفتر فنی استانداری و جمعی از مدیران و کارشناسان راه و شهرسازی و شهرداری قزوین از ساختمان جدید ایستگاه راه‌آهن قزوین بازدید کردند .
علی خدایی مدیرکل راه‌آهن شمالغرب با تأکید بر ویژگی‌های مثبت طرح توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل عنوان کرد : اجرای طرح TOD امکان‌های بسیاری را در حوزه حمل‌ونقل منطقه فراهم کرده و سطح خدمات راه‌آهن به مردم را گسترش خواهد داد .
وی با اشاره به پروژه دوخطه کردن راه‌آهن تهران – قزوین – زنجان افزود : کاهش ترافیک آزادراه تهران – قزوین ، افزایش ایمنی ، کاهش سوانح رانندگی ، کاهش سطح آلودگی هوا و همچنین افزایش حجم سفر از جمله مزایای بهره‌برداری از این پروژه خواهد بود .
مدیرکل راه‌آهن شمالغرب کشور در ادامه به نحوه آماده‌سازی و عملیات ساخت و ساز ایستگاه راه‌آهن جدید زنجان اشاره کرده و گفت : محوطه کل ایستگاه راه‌آهن زنجان ۲۶ هکتار بوده که عملیات ساخت و ساز محیط اداری و خدماتی آن در زمینی به مساحت هشت هزار و ۵۰۰ مترمربع با ظرفیت پذیرش روزانه ۵۰۰ مسافر به همراه پنج هزار مترمربع محوطه‌سازی به بهره‌برداری رسیده است .
به گفته وی ، برای احداث ایستگاه جدید راه‌آهن زنجان ۱۲۰ میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته شد که ۷۰ درصد آن از محل اعتبارات استانی و ۳۰ درصد دیگر نیز از محل اعتبارات راه‌آهن جمهوری اسلامی هزینه شده است .
به گفته وی ، روزانه ۲۶ قطار به صورت رفت و برگشت از ایستگاه زنجان عبور می‌کنند که بخش اعظمی از مسافران آن به استان‌های تهران و خراسان رضوی اختصاص دارد.
خدایی ادامه داد : باجه اطلاعات ، سکوی مسافر ، مدیریت ، باجه فروش بلیت ، اتاق مادر و کودک ، سرویس‌های بهداشتی ، نمازخانه ، رستوران ، جایگاه ویژه ، بوفه ، جایگاه دستگاه خودپرداز ، مهمانسرا ، پارکینگ و ساختمان اداری از جمله بخش‌های ایجاد شده در ایستگاه جدید راه‌آهن زنجان هستند .
مدیرکل راه‌آهن شمالغرب کشور یادآور شد : با راه‌اندازی ایستگاه جدید ، ساختمان ایستگاه قدیمی با قدمت حدود ۸۰ سال به موزه راه‌آهن تبدیل خواهد شد . با اجرای طرح جدید این ایستگاه و با قرینه‌سازی‌های صورت گرفته ، امکان توسعه ایستگاه در دهه‌های آینده به شکلی که کاربری ساختمان‌های فعلی از بین نرود نیز وجود دارد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.