به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت : تاکنون ۷۰ کیلومتر از خط ریلی رشت – آستارا به عنوان حلقه نهایی کریدور بین المللی شمال – جنوب تملک شده است و این عملیات با قدرت همچنان ادامه دارد .
جبارعلی ذاکری ، پروژه راه‌آهن رشت – آستارا را بخش حیاتی و حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال به جنوب عنوان و گفت : این خط ریلی نقش بسیار مهم و کلیدی در اتصال ترانزیتی ایران به منطقه قفقاز ، روسیه و مناطق اسکاندیناوی و اروپا دارد . هر هفته بیش از سه کیلومتر از مسیر ریلی رشت – آستارا تملک شده و آزادسازی می‌شود .
مدیرعامل شرکت راه‌آهن با تاکید بر اینکه دولت ، وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با جدیت و حساسیت ویژه ای این طرح را دنبال کرده و اجرایی می‌کند ، تصریح کرد : پیش بینی می شود ظرف ۲ تا سه ماه آینده شرکت پیمانکار مورد نظر این پروژه مهم اقتصادی کشور و منطقه را زیر عملیات اجرایی ببرد .
ذاکری گفت : شرکت پیمانکاری مزبور اکنون در حال نمونه برداری و گمانه زنی ها برای انجام آزمایشات ژئوتکنیکی زمین و نیز بررسی های علمی و فنی زیرسازی خط ریلی است که امیدواریم با اتمام تملک کامل این مسیر ، فاز اجرایی آن به زودی و بلافاصله شروع شود .
وی با اشاره به سفر اخیر خود به کشورهای روسیه و بلاروس ، محور اصلی مذاکرات صورت گرفته با مقامات راه آهن این ۲ کشور را تمرکز بر اجرا و اتمام کریدور شمال – جنوب به عنوان یکی از بزرگترین پروژه های ریلی کشور و منطقه عنوان و اضافه کرد : طرف‌های مقابل نیز به دلیل شرایط جدید منطقه و جنگ اوکراین به شدت علاقمند به بهره برداری از این خط ریلی هستند .
ذاکری ادامه داد : با توجه به شرایط موجود منطقه و حوزه قفقاز ، ارتباطات ریلی و باری روسیه و بلاروس جز از طریق کریدور شمال – جنوب ممکن نیست و تنها از این طریق است که آنها می توانند به دریاهای آزاد راه پیدا کنند که با توجه به تهدیدات امنیت دریایی مسیر ایران بهترین و امن ترین مسیر به شمار می‌رود .
وی مذاکرات با طرف‌های روسی برای فعال سازی کریدور شمال جنوب را بسیار مفید و موثر دانست و گفت : حلقه مفقوده این مسیر خط ریلی رشت – آستارا است که باید تلاش شود در سریع ترین زمان ممکن این مسیر به بهره برداری رسیده و از منافع سرشار اقتصادی آن ایران اسلامی استفاده کند . مقامات روسی به شدت علاقمند به انتقال بار از طریق ایران به مرز هرات را دارند و طرف های بلاروس نیز مشتاق انتقال محصولات کشاورزی به خصوص غلات به مرز پاکستان هستند که با اتمام خط ریلی رشت – آستارا این امکان محقق می شود .
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ، ارایه راهکارهایی برای افزایش حجم تبادلات باری ، تعرفه های مشترک ، تخفیف های طرفینی و مذاکره با سایر کشورهای در مسیر کریدور شمال – جنوب را از محورهای مهم مذاکرات خود با مقامات راه آهن ۲ کشور روسیه و بلاروس عنوان کرد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.