به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، در حالی که بیش از 5 سال از تصویب راه اندازی قطار پرسرعت یا همان سریع السیر مسیر مشهد- تهران می گذرد و طی این مدت وعده هایی برای آغاز عملیات اجرایی آن داده شده، مدیرعامل هلدینگ آتیه صبا از انعقاد قرار داد نهایی قطار سریع السیر مشهد-تهران در سفر قریب الوقوع نخست وزیر ژاپن به ایران بین روسای دو دولت خبر داد.
اجرای پروژه قطار سریع السیر مشهد-تهران در دولت دهم به تصویب رسید، اما با گذشت بیش از 5 سال از آن، هنوز عملیات اجرایی آن آغاز نشده است و این پروژه طی این مدت فراز و فرودهایی داشته است.
تصویب ۲۰۰ هزار میلیارد سرمایه گذاری
این گزارش حاکی است اوایل بهمن ماه سال 1389 از شورای اقتصاد خبر رسید که با تصویب دولت، مجوز انجام ۲۰۰ هزار میلیارد ریال سرمایه گذاری در پروژه قطار سریع السیر مشهد- تهران صادر شد.این مصوبه در حقیقت موافقت نامه شورای اقتصاد کشور برای معادل ارزی ۱۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال به عنوان پیش پرداخت و میان پرداخت بود که به این مبلغ معادل ارزی ۱۱۰ هزار میلیارد ریال تسهیلات به صورت خالص و ۶۵ هزار میلیارد ریال برای هزینه های تبعی این طرح اختصاص خواهد یافت.با صدور این مجوز اجرای این پروژه وارد فاز جدیدی شد.
فاصله مشهد -تهران 3 ساعته می شود
مدیرعامل هلدینگ آتیه صبا در تشریح جزئیات پروژه ملی قطار سریع السیر مشهد – تهران اظهار کرد: قطار سریع السیر تهران- مشهد با مشارکت شرکت میتسوبیشی ژاپن و با سرمایه گذاری حدود هفت میلیارد دلار از منابع فاینانس خارجی در مدت زمان چهار سال به مرحله بهره برداری خواهد رسید.احمدرضا نیک کار با تاکید بر اولویت توسعه حمل و نقل ریلی در کشورهای توسعه یافته، افزود: طبق برآوردهای اولیه هر 20 دقیقه یک قطار از مبداء تهران و یک قطار از مبداء مشهد به حرکت در خواهد آمد و با توجه به این که ظرفیت حمل هر قطار در حدود 900 نفر پیش بینی می شود این خط توان جابه جایی پنج هزار و 400 نفر را در هر ساعت خواهد داشت.
وی ادامه داد: به عبارتی این قطار سریع السیر ظرفیت جابه جایی سالانه بیش از 15 میلیون نفر را خواهد داشت و به تنهایی می تواند پاسخ گوی بیش از 60 درصد از زائران حرم رضوی باشد.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از روزنامه خراسان
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.