حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۷۸۵۲۱

نیاز مبرم به بهسازی و آسفالت ۱۰۰ کیلومتر از جاده اصلی و پرترافیک مشهد – تهران

هم‌اینک از مجموع هشت هزار دستگاه ماشین‌آلات در اختیار سازمان راهداری در سطح کشور کمتر از هزار دستگاه آن سن کاری پایین‌تر از ۱۰ سال عمر دارند . یکی از راهکارهای نوسازی ناوگان راهداری در ایران خریداری ۳۵۰ دستگاه ماشین‌آلات ظرف امسال از تولیدکنندگان داخلی و شرکت هپکو در راستای شعار "جهش تولید" است .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای طی سفر یک روزه به غرب خراسان رضوی از مسیرهای ارتباط زمینی در حوزه شهرستان های داورزن و سبزوار که بخشی از آن طی سیل دو روز اخیر دچار آسیب شد ، بازدید کرد .

رضا اکبری در حاشیه بازدید از راه های ارتباطی شهرستان داورزن واقع در ورودی غربی استان خراسان رضوی افزود : بهسازی این بخش از جاده اصلی مشهد – تهران با اولویت قسمتهایی که ترافیک سنگین‌تر و خرابی بیشتری دارد ظرف امسال پیگیری می‌شود . عملیات لکه‌گیری سطح جاده کمربند جنوبی شهر سبزوار که در بخشی از جاده اصلی مشهد – تهران قرار دارد در اولویت اجرا قرار دارد .

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ و نقل جاده‌ای همچنین به فرسودگی ناوگان راهداری در سطح کشور اشاره و بیان کرد : میانگین عمر ادوات ناوگان بالای ۲۵ سال و دچار فرسودگی بالا است . هم‌اینک از مجموع هشت هزار دستگاه ماشین‌آلات در اختیار سازمان راهداری در سطح کشور کمتر از هزار دستگاه آن سن کاری پایین‌تر از ۱۰ سال عمر دارند . یکی از راهکارهای نوسازی ناوگان راهداری در ایران خریداری ۳۵۰ دستگاه ماشین‌آلات ظرف امسال از تولیدکنندگان داخلی و شرکت هپکو در راستای شعار "جهش تولید" است .

رضا اکبری معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای درادامه سفر به استان خراسان شمالی در بازدید از محور خسارت دیده بجنورد – آشخانه اظهار داشت : این محور به علت رانش زمین ، آسیب دیده و به ناچار مسدود شده است وبرآورد می شود ، تا یک هفته دیگر بازگشایی شود . بجنورد – آشخانه ، محور مهم و پرتردد استان و کشور است بنابراین باید به بازگشایی آن سرعت داده شود . اکنون ، مسافران عبوری ، از محور قدیم تردد می کنند و با هماهنگی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان ، مرمت این محور آغاز شده است .

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای خاطرنشان کرد : قرار است با ایجاد کانال و زه کشی ، سطح جاده به تثبیت اولیه برسد . البته کار مطالعات زمین شناسی و ژئوفیزیک هم انجام می شود تا در صورت نیاز ، اقدام اساسی مورد لزوم، برای این محور انجام شود . بخشی از اعتبار مورد برای مرمت این محور ، از منابع استان و بخشی هم از کمک های این سازمان ، تامین می شود . مرمت محور تخریب شده بجنورد – آشخانه که از صبح دیروز به علت رانش زمین ، مسدود شده است، پنج میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد .

بر اساس این گزارش در این سفر یک روزه معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با حضور در محل اجرای پروژه عملیات ساخت قطعه اول و دوم محور عباس آباد – کاهک به طول ۲۵ کیلومتر با صرف اعتباری بالغ بر ۳۰ میلیارد تومان ، از نزدیک در جریان وضعیت اتمام این پروژه در شرق استان سمنان قرار گرفت . همچنین از پروژه های محور جدید عباس آباد – کاهک (محور اصلی به سمت مشهد) بازدید کرده و به بررسی وضعیت این پروژه با توجه به مشکلات به وجود آمده در خصوص سیل های اخیر و رفع مشکلات پیش رو جهت افتتاح این محور با حضور مسئولان محلی شرق سمنان پرداخت .

گفتنی است معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در ادامه سفر یک روزه خود با حضور در محل اداره کل راهداری و‌حمل و نقل جاده ای استان سمنان ، طی جلسه ای به بررسی موضوعات راهداری ، موانع و مشکلات حمل و نقل جاده ای و رویکردهای حوزه معاونت راهداری استان سمنان پرداخت .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.