به گزارش پرتال حمل و نقل ، کریدور تهران – بندرعباس ، بازوی ارتباطی شمال به جنوب و مسیری استراتژیک برای عبور و مرور کالا در کشور است ، از مجموع هدفگذاری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای بهسازی و بهبود زیرساختی ۱۵۲۷ کیلومتر از این کریدور، تاکنون عملیات عمرانی ۸۰۰ کیلومتر به اتمام رسیده است .
کریدور تهران – بندرعباس ، رگ تپنده ترانزیتی کشور و پلی استراتژیک میان کانون‌های جمعیتی با دروازه‌های تجارت بین‌المللی در آب‌های آزاد جنوب کشور است . این محور ترانزیتی با پیوند دادن پهنه مرکزی ایران به بندر شهید رجایی ، در تسهیل زنجیره تأمین ، روان‌سازی جریان کالا و ارتقاء ضریب ایمنی ترانزیت ملی موثر است .
بر پایه این گزارش ، مسیر عبور این کریدور با کاهش زمان سفر و بهینه‌سازی هزینه‌های لجستیکی ، کارآمدی شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای کشور را معنایی تازه می‌بخشد .
در راستای صیانت از سرمایه‌های ملی و پاسخگویی به حجم انبوه تقاضای ترانزیتی ، طرح‌های توسعه‌ای و بهسازی مستمر در کریدور تهران – بندرعباس با رویکرد ارتقاء ایمنی و روان‌سازی ترافیک در دستور کار قرار دارد .
اتصال روان و ایمن شبکه راه‌های روستایی و منطقه‌ای پیرامون این کریدور به شریان‌های اصلی ، موجب توزیع متوازن بار ترافیکی و تسهیل دسترسی مراکز جمعیتی محلی به شبکه سراسری ترانزیت شده و پیوندی میان اقتصاد خرد روستایی و کلان کشوری را برقرار نموده است .
نگاه راهبردی به کریدور تهران – بندرعباس به عنوان مهم‌ترین بازوی ارتباطی شمال به جنوب ، مستلزم استمرار پویایی، نگهداری هوشمند و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای است .
این محور ترانزیتی با تقویت نقش پیونددهنده خود میان مراکز تولید ، توزیع و مبادی ورودی و خروجی کالا، به عنوان پیشران توسعه اقتصادی کشور عمل و چشم‌اندازی روشن از روان‌سازی تجارت را ترسیم می‌کند .
کریدور تهران – بندرعباس دارای گستره ۲۴۱۵ کیلومتری بوده و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای سال جاری هدفگذاری ۱۵۲۷ کیلومتری را برای اجرای پروژه‌های لکه‌گیری ، بهسازی ، روکش آسفالت و تعریض بخش‌هایی از این مسیر در نظر گرفته است .
اکنون و با عبور از نیمه نخست سال جاری ، با فعالیت مستمر ۲۸ اکیپ فنی و اتمام عملیات بهسازی و نگهداری ۸۰۰ کیلومتر از این محور ، پروژه‌های تعریف شده در این کریدور به‌طور میانگین با پیشرفت حدود ۵۲ درصدی در حال اجرا هستند .
بدیهی است ، با توجه به این‌که مطالعات بهسازی کل این کریدور شریانی به اتمام رسیده است ، عملیات بهسازی رویه قطعات باقی‌مانده مسیر طی دو سال آینده برنامه‌ریزی و اجرا خواهد شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.