T6 ششمین نسل فولکس واگن

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway: به تازگی فولکس واگن ون های سری ترنسپورتر تمام-جدید را، به عنوان یکی از موفق ترین بین تمامی نسل‌های جدید فولکس واگن در ۶۵ سال گذشته عرضه کرد، در حالی که آن را از بالی [محصول جدید دیگر فولکس واگن]، که اتوبوس‌های کوچکی می‌باشد، الهام نگرفته است. ون T6 جدید در نمایندگی‌ها و کارگاه‌ها با طراحی به کار گرفته شده و تجهیزات و فن‌آوری ارتقاء یافته عرضه خواهد شد.

فولکس واگن ادعا می‌کند ون های جدید سریT پیکره‌های یکپارچه‌ای هستند که از مواد سخت تراشیده شده‌اند. ممکن است این موضوع را از روی عکس‌هایی که در جراید منتشر کرده‌اند متوجه نشویم. دو تُن رنگ روی T6 علیه هر یکپارچگی عمل می‌کند!

آنچه می‌بینیم یک مدل با طراحی بسیار نزدیک بهT5 است که در مجموع شامل طراحی کاپوت جدید و خطوط و لبه‌های تیز است. بیشتر حس جرقه را می‌دهد تا نسل جدید! در واقع سری‌های T طراحی کلاسیک دارند که با احتیاط نوسازی شده باشند. ون ترنسپورتر جدیدِ T6 فقط برای کارهای سنگین مناسب بوده و شخصیت واقعی‌اش متعلق به دهه‌ها پیش است. زمان کوتاهی بعد از این که دنیا از ارائه بالی شوکه شد (که مجله اتوکار اخیراً پیشنهاد کرده از آن به صورت بارکش استفاده شود!) فولکس واگن احتمالاً باز هم با نسلی جدید دنیا را شگفت زده کرده است!

فولکس واگن با T6 ترفند جالبی زده است: نسخه ویژه نسل شش بازار منحصر به فردی است شامل دو تُن رنگ برای نقاشی و ۱۸ چرخ آلیاژی مدل قدیمی! به علاوه چراغ جلو و عقب LED استاندارد شده، پنجره‌های رنگی و چراغ مه شکن با پیچ تنظیم نور! مدل مولتی ون داخل ماشین صندلی راحتی، تشک کف و پارچه دوخته شده بر روی فرمان و چرم روی دنده هم دارد! همچنین به فن‌آوری‌های مختلف رانندگی و داخلی ماشین مجهز شده، از جمله کمک‌کننده‌های پارک در جلو و عقب، کمک‌های کناری که همان آینه‌های تاشو برقی باشند، کنترل سرعت تطبیقی، و یک سیستم ترکیبی صوت و تصویر!

مدل T6 جدید توسط نسل جدید خانواده TDI پشتیبانی شده که فولکس واگن به صورت داخلی از آن به عنوان "EA288 Nutz" یاد می‌کند. فولکس واگن می‌گوید که موتور برای کار به مدت طولانی توسعه داده شده و به بازارهای استاندارد EU6 ارائه خواهد شد. بر روی کاغذ، ساختار متقاطع و خانواده دیزل ۲ لیتری متوسط سطح خروجی بین ۸۳ و ۲۰۱ اسب بخار را ارائه می‌دهد. فولکس واگن همچنین موتور ۲ لیتری چهار سیلندر بنزینی با خروجی ۱۴۸ و ۲۰۱ اسب بخار را به عنوان گزینه جانشین ارائه داده است. به کمک ویژگی استاندارد توقف/ شروع، موتور می‌تواند مصرف سوخت را یه طور تقریبی ۱۵ درصد کاهش دهد.

راننده وقتی موتور کار می‌کند می‌تواند انتظار کمک داشته باشد که با یک سیستم شاسی تطبیقی جدید شروع به کار می‌کند و شامل سه حالت قابل انتخاب است: راحت، عادی و تفریح. فن‌آوری‌های کمک به راننده که در دسترس است شامل کنترل سرعت تطبیقی، چراغ جلو کمکی کنترل شده برای مدیریت نور، و سیستم راه‌اندازی هشدار. کمک برای حالت تپه هم در مدل‌های مجهز به چهارچرخ در دسترس است.

همچنین داخل ماشین چیزهای جالبی دارد. سیستم صوتی-تصویری ۳/۶ اینچی و با صفحه نمایش لمسی با ویژگی‌های سنسورهای مجاورتی جدید که صفحه نمایش را از حالت نمایشگر به حالت ورودی که با دست کنترل می‌شود تغییر می‌دهد. سیستم افزایش صوتی الکترونیکی که به صورت اختیاری موجود است یک سیستم یکپارچه تجمیع شده است که صدای راننده را تقویت کرده و از بلندگوهای عقب پخش می‌کند به طوری که مسافر می‌تواند در حالی که چشم به جاده دارد به خوبی بشنود. سیستم درب عقب اتومبیل، برقی و جدید است که درب عقب را با زدن یک کلید باز و بسته می‌کند. گرم‌کن شیشه جلو نیز ارائه می‌شود.

فولکس واگن گرفتن سفارش‌ها را در روزهای آینده آغاز خواهد کرد. ون ترنسپورتر با قیمت ۲۳۰۳۵ یورو عرضه می‌شود، و بسته به نظر مشتری برای مولتی ون از قیمت ۲۹۹۵۳ یورو شروع می‌شود.