به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از تخصیص ۱۳.۶ میلیارد یوان دیگر برای پروژه راه‌آهن برقی تهران – قم – اصفهان خبر داد .
عباس خطیبی درباره آخرین وضعیت پروژه راه آهن برقی تهران – قم – اصفهان ، اظهار داشت : این پروژه ریلی از پروژه‌هایی است که از طریق فاینانس خارجی تامین مالی می‌شود . تاکنون چهار میلیارد یوان از محل فاینانس برای این پروژه تامین شده است و ۱۳.۶ میلیارد یوان هم امکان وصول دارد و پروژه از آن بهره‌مند می‌شود .
بنابراین تاکنون معادل ۱۷ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان به این پروژه تزریق شده و در صورت تزریق ۱۳.۶ میلیارد یوان ، ۵۸ هزار و ۴۸۰ میلیارد تومان دیگر اعتبار به این پروژه اختصاص می‌یابد که قطعا تاثیر قابل توجهی در افزایش سرعت تکمیل این پروژه خواهد داشت .
پروژه ۴۱۰ کیلومتری قطار برقی تهران – قم – اصفهان در سال ۱۳۸۵ کلنگ زنی شد اما در عمل پیشرفت چندانی نداشت . این طرح با مشارکت قرارگاه سازندگی خانم الانبیا و یک شرکت چینی در حال ساخت است و به گفته میعاد صالحی مدیرعامل شرکت آهن ، برای ساخت این پروژه ریلی در مجموع به ۵۷ میلیارد یوان (۲۴۵ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان) اعتبار نیاز است .
در همین باره صلواتی مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان ، تیر‌ماه امسال گفته بود : پیش‌بینی می‌شود پروژه قطار سریع‌السیر تهران – قم – اصفهان را تا پایان دولت سیزدهم تحویل دهیم .
وی تصریح کرد : طی دو سال گذشته ، ۳۱۲ معارض در زمینه تأسیسات برق ، آب ، لوله نفت و ملکی داشتیم که تاکنون ۲۵۴ مورد آن برطرف شده اما حدود ۷۰ مورد باقی مانده است . به هر حال طی شش ماه آینده همه معارض‌های طرح برطرف خواهد شد . ۸۵ درصد مسیر به صورت کلی تملک شده و فقط ۱۵ درصد باقی‌مانده از سمت اصفهان اجرایی نشده که به دلیل مشکلات در شاهین‌شهر و دولت‌آباد بوده است .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.