کریدور شمال جنوب

امکان برقراری خط دریایی برای انتقال کالا میان ایران و ونزوئلا

در زمینه حمل‌ونقل دریایی بین دو کشور بحث انتقال بار و تجاری‌سازی محصولات ، حائز اهمیت است و باید این نکته مدنظر…

هدف گذاری برای ترانزیت ۲۰ میلیون تن کالا در سال با کشورهای آسیای مرکزی

برای رسیدن به استفاده حداکثری از ظرفیت کریدور شمال _ جنوب تکمیل خط راه آهن آستارا _ رشت به طول ۱۶۲ کیلومتر…

مذاکره با روسیه برای تکمیل هرچه سریع‌تر راه‌آهن رشت – آستارا

کشور ایران جهت احداث خط راه آهن رشت – آستارا مبنای عرض استاندارد خط یعنی خط ۱۴۳۵ میلیمتر را ملاک عمل قرار…

شاخه شرقی کریدور شمال – جنوب به صورت عملیاتی مورد بررسی قرار گرفت

شرکت کشتیرانی والفجر متولی توسعه عملیات حمل‌ و‌ نقل کانتینری در بندر چابهار

حمل کالای ترانزیتی از طریق بندر چابهار از طریق شبکه حمل و نقلی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به صورت DOOR TO…

ثبت رکورد تازه ترانزیت کانتینری توسط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مسیر کریدور شمال – جنوب

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مقصد عمده ترانزیتی از مبادی یاد شده را کشور‌های حوزه CIS و روسیه اعلام و تأکید کرده…

برگزاری نشست سه جانبه ایران – جمهوری آذربایجان – روسیه با محوریت کریدور شمال – جنوب

از بندر شهید رجایی ، جنوبی‌ترین نقطه کشور تا رشت در شمال کشور راه آهن دارد که اکنون ۱۶۲ کیلومتر راه آهن…

اشتغال به کار ۲۰۰۰ ایرانی در ساخت ۴ فروند کشتی داخلی

در حال حاضر ظرفیت حمل کانتینری کشتی‌های ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در قالب شرکت کشتیرانی دریای خزر و در این دریا…

رکورد ترانزیت ۲۰ میلیون تن کالا امسال شکسته می‌شود؟

تلاش‌های فعلی برای ارتقا ترانزیت کشور اگرچه مثبت و شایسته قدردانی است ، اما خلأ وجودی یک برنامه‌ریزی راهبردی در این مسیر به…

تکمیل راه آهن رشت – آستارا در چهار سال با همکاری ایران و روسیه

کریدور شمال - جنوب ارتباط ترانزیتی کشورهای شمال اروپا ، اسکاندیناوی و روسیه را از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج‌فارس ،…